สำหรับ Changan CS95 อะไหล่รถยนต์ใหม่

เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงที่เกิดจากระบบจุดระเบิดถูกจ่ายระหว่างอิเล็กโทรดกลางและอิเล็กโทรดกราวด์ของหัวเทียน ฉนวนระหว่างอิเล็กโทรดจะพังลง กระแสจะไหลในปรากฏการณ์การปล่อยประจุ และเกิดประกายไฟทางไฟฟ้า พลังงานประกายไฟนี้จะทำให้เกิดการจุดระเบิดและการเผาไหม้ในส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศอัด การคายประจุนี้มีระยะเวลาสั้นมาก (ประมาณ 1/1000 วินาที) และมีความซับซ้อนเป็นพิเศษ บทบาทของหัวเทียนคือการสร้างประกายไฟที่รุนแรงระหว่างอิเล็กโทรดอย่างแม่นยำในเวลาที่กำหนดเพื่อสร้างตัวกระตุ้นการเผาไหม้ของส่วนผสมของก๊าซ

ตัวกรองอากาศทำงานโดยดึงดูดอากาศโดยรอบที่ไม่สะอาดให้ผ่านตัวกลางกรองที่มีช่องเปิดละเอียด อนุภาคที่ไม่ต้องการที่มีขนาดใหญ่กว่าช่องเปิดเหล่านั้นจะถูกกักอยู่ภายในตัวกลางกรองและถูกแยกออกจากอากาศที่ผ่านไป อากาศออกจากตัวกรองโดยมีปริมาณอนุภาคลดลงอย่างมาก ตัวกรองอากาศเพิ่มประสิทธิภาพการกรองเนื่องจากอนุภาคก่อตัวเป็นชั้นที่ด้านต้นน้ำของตัวกลางกรอง ซึ่งจะช่วยในการคัดกรองอนุภาคอื่นๆ เปลี่ยนสื่อกรองเป็นประจำ (หรือทำความสะอาด) เพื่อป้องกันไม่ให้อุดตันหรือมองไม่เห็น และจำกัดการไหลของอากาศ

อินเตอร์คูลเลอร์ใช้ชุดครีบและแผ่นเพื่อกระจายความร้อน อากาศหรือของเหลวถูกบังคับผ่านอินเตอร์คูลเลอร์ และครีบช่วยถ่ายเทความร้อนจากอากาศหรือของเหลวไปยังบรรยากาศโดยรอบ กระบวนการนี้ช่วยให้อากาศหรือของเหลวเย็นลง เพื่อให้เครื่องยนต์หรือระบบสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ อินเตอร์คูลเลอร์ยังสามารถยืดอายุของเครื่องยนต์หรือระบบได้โดยการป้องกันความร้อนสูงเกินไป เมื่ออากาศถูกอัดด้วยเทอร์โบ/ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ อากาศจะร้อนเร็วมาก ดังนั้นอุณหภูมิจึงสูงขึ้นและปริมาณออกซิเจน (ความหนาแน่น) จะลดลง เมื่ออากาศเย็น อินเตอร์คูลเลอร์จะให้อากาศที่หนาแน่นและมีออกซิเจนมากขึ้นแก่เครื่องยนต์ จึงทำให้การเผาไหม้ดีขึ้นโดยปล่อยให้มีการเผาไหม้เชื้อเพลิงมากขึ้น นอกจากนี้ยังเพิ่มความน่าเชื่อถือเนื่องจากช่วยให้อุณหภูมิอากาศเข้าเครื่องยนต์สม่ำเสมอยิ่งขึ้น ช่วยให้อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์คงอยู่ในระดับที่ปลอดภัย

สารทำความเย็นเข้าสู่เครื่องระเหย ความดันลดลง และก๊าซแรงดันสูงกลายเป็นก๊าซแรงดันต่ำ กระบวนการนี้จำเป็นต้องดูดซับความร้อน ดังนั้นอุณหภูมิพื้นผิวของเครื่องระเหยจึงต่ำมาก จากนั้นพัดลมจึงสามารถเป่าอากาศเย็นออกไปได้ คอนเดนเซอร์ Cold L มาจากคอมเพรสเซอร์โดยใช้สารทำความเย็นแรงดันสูง อุณหภูมิสูง เย็นลงเป็นแรงดันสูง อุณหภูมิต่ำ จากนั้นจะผ่านการระเหยของเส้นเลือดฝอยเพื่อระเหยในเครื่องระเหย คอนเดนเซอร์และเครื่องระเหยในเครื่องปรับอากาศรถยนต์เรียกรวมกันว่าเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ประสิทธิภาพของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ การใช้วัสดุโลหะมีขนาดใหญ่ ปริมาณมาก และมวลคิดเป็น 50% ~ 70% ของมวลรวมของอุปกรณ์เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ทั้งหมด พื้นที่ที่ครอบครองส่งผลโดยตรงต่อปริมาตรที่มีประสิทธิภาพของรถยนต์ และเป็นการยากมากที่จะจัดเตรียม ดังนั้นการใช้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง คอนเดนเซอร์และเครื่องระเหยในอุปกรณ์เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ควรจับคู่กับคอมเพรสเซอร์และควรปรับให้เข้ากับกลไกการขยายปีกผีเสื้อด้วย สถานะการทำงานของคอนเดนเซอร์และเครื่องระเหยส่งผลโดยตรงต่อความจุ (ความสามารถในการทำความเย็น) ของระบบทำความเย็น การใช้พลังงานของคอมเพรสเซอร์ และความประหยัดของอุปกรณ์เครื่องปรับอากาศทั้งหมด โดยทั่วไปคอนเดนเซอร์จะอยู่ใกล้กับด้านหน้าของเครื่องยนต์ ซึ่งทำให้ง่ายต่อการยึดติดกับฝุ่นและเศษต่างๆ ที่รั่วเข้าไปในช่องว่างของฝาครอบเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น catkins ในสปริงจะทำให้ระบายความร้อนได้ไม่ดีเมื่อติดเข้ากับคอนเดนเซอร์ซึ่งนำไปสู่ความเย็นของเครื่องปรับอากาศโดยตรงดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ